規制緩和いまだし

港湾空港ｲﾝﾌﾗの日本劣位は明らか。韓中勢に席卷されるがまま。既得権勢力の利害調整に翻弄され劣位に甘んずる体多落。国交省行政にも大いなる責任。片や民営化２０年のJR着々経営基盤構築。今や自前で次世代新幹線投資も視野に。同じ日本人なのに、ｲﾝｽﾁﾁｭｰﾄの違いで経済効果に大差が出る。東工大のｲﾝｽﾃｨﾁｭｰﾄ技術経営学の問題意識に同感する。個人の自主思考による取り組みと併せ・政策面でｲﾝｽﾁﾁｭｰﾄ思考の大事さをもっと浸透させるべし。とくに中央官庁諸公に。